As obras de instalação das calçadas drenantes e de melhorias na pavimentação que estão sendo feitas em ruas do bairro Vila Nova incluem também ciclofaixas em sete trechos de ruas. Serão aproximadamente 6,5 km de ciclofaixas e algumas áreas já começaram a ser sinalizadas, como trechos das ruas São Gabriel Arcanjo e Dante Nazato. O objetivo é contribuir para a mobilidade e incentivar o deslocamento por meios sustentáveis.
Esta obra também inclui a instalação das calçadas drenantes e pavimentação no bairro Vila Nova. No primeiro semestre deste ano, mais 12 ruas foram finalizadas, totalizando até o momento 19 vias contempladas com melhorias.
Dessas, sete calçadas receberam piso de concreto e vala de retenção, enquanto em 12 calçadas foi implantado o Sistema Urbano de Drenagem Sustentável (SUDs), com uso de paver drenante.
Essas melhorias nas calçadas abrangeram cerca de 20 mil metros quadrados de área. Já nas melhorias em pavimentação viária, o total foi de quase 49 mil metros quadrados. Outros 26 trechos de obras de implantação do Sistema Urbano de Drenagem Sustentável estão em andamento.
O Sistema Urbano de Drenagem Sustentável (SUDs) tem o objetivo de melhorar o fluxo das águas pluviais, atenuando riscos de cheias e reduzindo danos causados por inundações decorrentes da microdrenagem.
Por ter uma estrutura porosa, a calçada com SUDs exige cuidados especiais dos moradores beneficiados. Como a estrutura é feita para absorver maior fluxo de água, não é permitido depositar materiais que possam obstruir o sistema drenante. Ao todo, 64 ruas e duas áreas públicas (praças) serão beneficiadas.
Interdição de ruas
As obras também envolvem melhorias na pavimentação viária. Por causa dessas intervenções, algumas vias são interditadas total ou parcialmente para o andamento dos trabalhos. Desta forma, recomenda-se que os motoristas que circulam na região redobrem a atenção e evitem passar em locais que estão com interdição total, onde a passagem é permitida para trânsito local. Para quem mora nessas ruas e precisa sair de casa, o ideal é deixar o veículo em locais acessíveis próximos.
As obras de drenagem são custeadas pela Prefeitura de Joinville, com financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). Os investimentos são superiores a R$ 95 milhões, sendo mais de R$ 91,2 milhões para a execução da obra e R$ 4,2 milhões para a supervisão da obra.
Confira as ruas atendidas com as ciclofaixas
– Bento Torquato da Rocha: trecho de 1,5 km, entre a Rua XV de Novembro e a Jacobus Felthaus
– Dante Nazato: trecho de 1,3 km, entre a Rua XV de Novembro e a João Gabriel (trecho entre São Firmino e Alberto Miers não terá ciclovia)
– São Gabriel Arcanjo: trecho de 581 metros, entre a Rua Doutor Mauro Moura e a Rua Bento Torquato da Rocha
– Rudolf Baumer: trecho de 1,5 km, entre a Rua XV de Novembro e a Jacobus Felthaus
– Heinzi Zietz: trecho de 774 metros, entre a Rua Maria Santa Corrêa e a Dante Nazato
– Maria Santa Corrêa: trecho de 778 metros, entre a Rua Valdemar Linhares e Heinzi Zietz
– Vereador Hermínio Kuntze: trecho de 153 metros, entre a Rua XV de Novembro e a Valdemar Linhares (prevista para entrega em 2026)
Aumento da malha cicloviária
Segundo informações da Secretaria de Pesquisa e Planejamento Urbano de Joinville, em 2024, a malha cicloviária de Joinville era de aproximadamente 278 km de extensão que somados com esses 6,5 km, serão aproximadamente 284,5 km.
O levantamento de Características Urbanísticas do Entorno dos Domicílios, publicado pelo IBGE mostra que Joinville é a cidade brasileira com a maior porcentagem de vias sinalizadas para bicicletas no Brasil, com 11,2% das vias com esta sinalização e vem aumentando.
A cidade foi uma das primeiras no Brasil a implantar ciclovias segregadas e, em 1979, construiu a primeira ponte com ciclovia do país, a Ponte do Trabalhador. O principal objetivo na época era fazer uma ligação até a Fundição Tupy, que era a maior unidade fabril da cidade naquela época.
O trabalho das equipes técnicas envolvidas no planejamento da cidade visa implantar a sinalização em pontos estratégicos, formando eixos de uma região a outra da cidade.
Fonte: Secom/Prefeitura de Joinville
